<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>&#8235;ניהול שרשראות אספקה &#187; חיזוי&#8236;</title>	<atom:link href="http://supplychain.co.il/archives/tag/%d7%97%d7%99%d7%96%d7%95%d7%99/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://supplychain.co.il</link>
	<description>&#8235;המקור למידע שימושי&#8236;</description>	<lastBuildDate>Fri, 06 Apr 2012 15:17:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>he</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<item>
		<title>&#8235;מה יקרה אם לא נוכל לטוס יותר?&#8236;</title>		<link>http://supplychain.co.il/archives/277</link>
		<comments>http://supplychain.co.il/archives/277#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Apr 2010 21:50:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;ישי בועזסון&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<category><![CDATA[אסטרטגיה]]></category>
		<category><![CDATA[חיזוי]]></category>
		<category><![CDATA[כלים]]></category>
		<category><![CDATA[סיכונים]]></category>
		<category><![CDATA[שרשרת אספקה]]></category>
		<category><![CDATA[תרחישים]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://supplychain.co.il/?p=277</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;באחד הפוסטים הקודמים סקרתי את שיטת &#34;התכנון באמצעות תרחישים&#34;. על קצה המזלג, אחד הייתרונות בשיטה זו הוא האפשרות לברר עם עצמנו על איזה הנחות באמת מבוסס מבנה שרשרת האספקה שלנו. כאשר בחנתי את ישימותה של השיטה לתכנון שרשראות אספקה, התעוררו חילוקי דעות ביני ובין אחד מהמאורות הגדולים בתחום. בזמנו (2004) טענתי שארכיטקטורת שרשרת האספקה המודרנית [...]&#8236;]]></description>			<content:encoded><![CDATA[<div dir="rtl"><p>באחד הפוסטים הקודמים סקרתי את שיטת <a href="http://supplychain.co.il/archives/145" target="_blank">&quot;התכנון באמצעות תרחישים&quot;</a>.</p>
<p>על קצה המזלג, אחד הייתרונות בשיטה זו הוא האפשרות לברר עם עצמנו על איזה הנחות באמת מבוסס מבנה שרשרת האספקה שלנו.</p>
<p>כאשר בחנתי את ישימותה של השיטה לתכנון שרשראות אספקה, התעוררו חילוקי דעות ביני ובין אחד מהמאורות הגדולים בתחום. בזמנו (2004) טענתי שארכיטקטורת שרשרת האספקה המודרנית מסתמכת על ההנחה שאפשר לטוס, ושזאת אינה הנחה מובנת מאליה. ייתכן, כך טענתי, ששינויים קיצוניים ומהירים במזג האוויר, או <strong>התפרצות וולקנית</strong> ימנעו טיסות באופן ארוך טווח. הוא פטר את הטיעון בזלזול וסיווג אותו כנמצא מחוץ לטווח התרחישים אותם יש לבחון.</p>
<p><a href="http://supplychain.co.il/wp-content/uploads/2010/04/Ash-Map-3-for-Friday-4-16-10.jpg"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-279" title="Ash-Map--3--for-Friday-4-16-10" src="http://supplychain.co.il/wp-content/uploads/2010/04/Ash-Map-3-for-Friday-4-16-10-150x126.jpg" alt="" width="150" height="126" /></a></p>
<p>אז מה עוד אפשר לומר חוץ מ&quot;אמרתי לך&quot;?</p>
<p>בימים האחרונים מסתמנת תכונה באתרי האינטרנט ובפורומים המקצועיים המוקדשים לנושא ניהול שרשרת האספקה. באחד מהם (<a href="http://www.husdal.com/2010/04/18/can-we-do-without-air-traffic/?utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=Feed%3A+husdalcom+%28husdal.com%29" target="_blank">Husdal.com)</a> מובא ניתוח קצר של השפעתה האפשרית של התפרצות הר הגעש על הלוגיסטיקה העולמית בטווח הקצר (ימים), הבינוני (שבועות) והארוך (שנה). מה לדעתכן/ם יכולות להיות ההשפעות?</p>
<p>אני יכול לחשוב על כמה השפעות אפשריות:</p>
<p>1. פיטורים מיידיים (כבר קורה) בחברות תעופה שאינן בעלות רזרבות מזומנים מספיקות, וכתוצאה מכך התעוררות בקרב איגודים מקצועיים וייתכן גם סובסידיות ממשלתיות לתעשיה זו</p>
<p>2. קריסת תעשיות המבוססות על טריות ושילוח למרחקים ארוכים (ייצוא הפירות והפרחים מישראל לאירופה)</p>
<p>3. שינוי בתזונת מדינות מסויימות (למשל אנגליה) עד להסדרת נתיבי תחבורה חלופיים (הובלה ימית במקום הובלה אווירית)</p>
<p>4. קריסת מערכות הנסמכות על תמיכה פיזית של נציגי תמיכה ותחזוקה גלובליים</p>
<p>5. בחינה מחדש של הסיכונים באסטרטגיית &quot;שרשרת האספקה הרזה&quot; או Just-In-Time, הדוגלת בזמינות חומרים וחלפים על פי דרישה, ובאי החזקת מלאי בטחון</p>
<p>6. ומה עוד?&#8230;</p>
</div>]]></content:encoded>			<wfw:commentRss>http://supplychain.co.il/archives/277/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8235;סוף שנה &#8211; סיכונים וסיכויים&#8236;</title>		<link>http://supplychain.co.il/archives/264</link>
		<comments>http://supplychain.co.il/archives/264#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 11:45:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;ישי בועזסון&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<category><![CDATA[חיזוי]]></category>
		<category><![CDATA[סיכויים]]></category>
		<category><![CDATA[סיכונים]]></category>
		<category><![CDATA[שיווק]]></category>
		<category><![CDATA[תרחישים]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://supplychain.co.il/?p=264</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;אז הגענו לסוף השנה וגילינו שמה-24 לחודש אין עם מי לדבר אצל הלקוחות בחו&#34;ל. זה לא נחשב סיכון. סיכון הוא אירוע שאין לנו וודאות גמורה בנוגע להתממשותו. ידענו שכריסטמס יגיע כבר לפני 2000 שנה. זה לא סיכון, זאת וודאות. מצד שני, לבקש מסנטה קלאוס שיעזור לנו לסגור את הפערים ביעדי המכירות שלנו בזמן, זה אולי [...]&#8236;]]></description>			<content:encoded><![CDATA[<div dir="rtl"><p>אז הגענו לסוף השנה וגילינו שמה-24 לחודש אין עם מי לדבר אצל הלקוחות בחו&quot;ל. זה לא נחשב סיכון.<br />
סיכון הוא אירוע שאין לנו וודאות גמורה בנוגע להתממשותו. ידענו שכריסטמס יגיע כבר לפני 2000 שנה. זה לא סיכון, זאת וודאות.<br />
מצד שני, לבקש מסנטה קלאוס שיעזור לנו לסגור את הפערים ביעדי המכירות שלנו בזמן, זה אולי סיכוי&#8230;<br />
שנה טובה,<br />
SupplyChain.co.il</p>
</div>]]></content:encoded>			<wfw:commentRss>http://supplychain.co.il/archives/264/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8235;החיפזון מהשטן &#8211; Postponement&#8236;</title>		<link>http://supplychain.co.il/archives/249</link>
		<comments>http://supplychain.co.il/archives/249#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 19:38:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;ישי בועזסון&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<category><![CDATA[Benetton]]></category>
		<category><![CDATA[HP]]></category>
		<category><![CDATA[Postponement]]></category>
		<category><![CDATA[Sherwin Williams]]></category>
		<category><![CDATA[אסטרטגיה]]></category>
		<category><![CDATA[בידול]]></category>
		<category><![CDATA[חיזוי]]></category>
		<category><![CDATA[כלים]]></category>
		<category><![CDATA[שרשרת אספקה]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://supplychain.co.il/?p=249</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;משנה לשנה, חברות מתמודדות עם דרישות הולכות ומתגברות מצד הלקוחות, הן לרמת שירות גבוהה יותר והן לבידול מוצרים חד יותר, עד לרמה של התאמה אישית של מוצרים לדרישות לקוח ספציפי או תת-שוק מסוים. דבר זה מקשה יותר ויותר על חיזוי ביקוש מדויק למוצרים אותם מציעה החברה, וזאת בשל הגידול בהיצע המוצרים אותם על החברה לספק. [...]&#8236;]]></description>			<content:encoded><![CDATA[<div dir="rtl"><p>משנה לשנה, חברות מתמודדות עם דרישות הולכות ומתגברות מצד הלקוחות, הן לרמת שירות גבוהה יותר והן לבידול מוצרים חד יותר, עד לרמה של התאמה אישית של מוצרים לדרישות לקוח ספציפי או תת-שוק מסוים. דבר זה מקשה יותר ויותר על חיזוי ביקוש מדויק למוצרים אותם מציעה החברה, וזאת בשל הגידול בהיצע המוצרים אותם על החברה לספק. מצד שני, חברות מעוניינות להחזיק מלאים קטנים יותר כדי לצמצם בעלויות.<br />
אחת השיטות להתמודד בהצלחה עם מגמות אלה היא <strong>Postponement</strong> או <strong>&quot;בידול מאוחר&quot;</strong>.<br />
בבסיס השיטה עומדת ההבנה שככל שחיזוי הביקוש נעשה מאוחר יותר או קרוב יותר ללקוח (וכך גם הייצור), כך ישתפר דיוק תחזית הביקוש וניתן יהיה לענות באופן טוב יותר על צרכי השוק, תוך הפחתת הצורך בהחזקת מלאים. כל זה נשמע טוב ויפה, אם כי תיאורטי משהו. באמצעות הדוגמאות הבאות לשימוש ב-<strong>Postponement</strong> נוכל להבין טוב יותר את מהות השינוי בפעילות שרשרת האספקה והתועלת הגלומה בשינוי כזה.</p>
<h3><a href="http://www.hp.com/sbso/busproducts_printing.html" target="_blank">HP – מדפסות הזרקת דיו</a></h3>
<p><img class="alignright size-thumbnail wp-image-256" title="deskjet" src="http://supplychain.co.il/wp-content/uploads/2009/11/deskjet1-150x150.jpg" alt="deskjet" width="150" height="150" />בשנות ה-90, נתקלה חברת HP בבעיה חמורה. שוק מדפסות הזרקת הדיו הציג נתוני צמיחה מרשימים, וכך גם נתח השוק של חברת HP. המדפסות יוצרו בקנדה ונמכרו בכל העולם. בד בבד עם הגידול בנתח השוק ובביקוש, חל גם גידול בטווח המוצרים אותם הציעה HP ללקוחותיה, כאשר כל דגם ודגם היה צריך להתאים לכל תת-שוק, למשל מבחינת ספק הכוח ותקע החשמל, כמו גם מבחינת ספרות ההדרכה הנלווית למדפסת, תוויות האזהרה הצמודות אליה והאריזה המתאימה. מכיוון שמפיצי המדפסות לא רצו (או לא יכלו) להחזיק מלאים גדולים, הם דרשו מ-HP להחזיק מלאים שיאפשרו לה למלא כל הזמנה במרכזי ההפצה האזוריים שלה. כתוצאה מכך, נוצרו רמות מלאי גבוהות מאד &#8211; במיוחד במרכז ההפצה במערב אירופה, יחד עם חוסר יכולת למלא את הדרישה לשווקים ספציפיים – כלומר היה מלאי אבל לא של המדפסות הנכונות. מכיוון שהמדפסות נשלחו מקנדה לאירופה בדרך הים, לא ניתן היה להגיב לצרכי מרכז ההפצה בזמן אמת.</p>
<p>במקום לנסות ולחזות מראש את הביקוש למדפסות השונות בכל מדינה ומדינה, שינתה HP את מבנה שרשרת האספקה שלה, כמו גם את תכנון המדפסות. היא התחילה לייצר מדפסות ווניל (<strong>Vanilla Printers</strong>): מדפסות ללא ספק כוח, כבל חשמל, תוויות וספרות הדרכה, ולשלח אותן במצבן הזה למרכז ההפצה האירופאי. דבר זה איפשר ל-HP לחזות את הביקוש למדפסות בשוק האירופאי ככלל, במקום לכל מדינה בנפרד, דבר שהפחית משמעותית את שונות הביקוש בין חודש אחד למשנהו, ושיפר משמעותית את איכות התחזיות. התאמת המדפסות לשווקי היעד הספציפיים נעשתה במרכז ההפצה, עם קבלת ההזמנה, תוך שמירה על רמות מלאי בטחון מינימאליות למדפסות מוכנות. כך שיפרה HP משמעותית את זמינות המדפסות תוך הפחתה דרסטית ברמות המלאי.</p>
<h3><a href="http://www.sherwin-williams.com/" target="_blank">צבע הכסף – Sherwin Williams</a></h3>
<p><img class="alignright size-thumbnail wp-image-259" title="dk_blue_sherwinwilliams" src="http://supplychain.co.il/wp-content/uploads/2009/11/dk_blue_sherwinwilliams2-150x150.jpg" alt="dk_blue_sherwinwilliams" width="150" height="150" />חברת Sherwin Williams מייצרת צבעים לצביעת הבית. העלייה בביקוש לצבעי-קירות ייחודיים הובילה לגידול במגוון המוצרים אותם מציעה החברה ללקוחותיה, בעיקר חנויות &quot;עשה זאת בעצמך&quot;. עליה זו הובילה לבעיה כפולה – מצד אחד, החברה לא הצליחה לחזות את הביקוש לצבעים ספציפיים, ומצד שני, שטח המדף הזמין לכל צבע וצבע הלך ופחת, וההוצאה הכוללת על קניית שטח מדף מהקמעונאיות המשווקות את מוצרי החברה הלכה ותפחה.<br />
Sherwin Williams הגיעה למסקנה שכדאי לה להשקיע בטכנולוגיה חדשה ובשינוי מבנה שרשרת האספקה, ועל ידי כך לחסוך בהוצאות הובלה, אחזקת מלאי (הן אצלה והן אצל המפיצים/משווקים) ושטח מדף.</p>
<p>במקום לנסות ולספק מגוון צבעים גדול, הציבה Sherwin Williams צבע בסיס לבן בלבד על מדפי החנויות, ומכונות לערבול צבע בנקודות המכירה. המכונות היו מצוידות בצבעי בסיס מרוכזים אותם ניתן להוסיף באופן ממוחשב לצבע הבסיס הלבן, ובמחשב המאפשר להרכיב את ה&quot;מתכון&quot; הנכון בהתאם לצבע הסופי שהלקוח מבקש, כמעט ללא הגבלה על מבחר הגוונים האפשריים. צבעי הבסיס המרוכזים זולים יחסית ואינם תופסים מקום במחסן, שטח המדף הדרוש לצבע הבסיס נמוך משמעותית, מבחר הצבעים הזמין ללקוח אינו מוגבל כלל, ואין צורך לחזות את הביקוש לצבעים ספציפיים.</p>
<p>בתמונה &#8211; תווית התכולה על פח צבע מותאם אישית של Sherwin Williams, לפי  <a href="http://gaming.metahugh.com/?cat=26" target="_blank">הגדרות הלקוח</a> שהביא דוגמית צבע לחנות וקיבל צבע בהתאמה אישית על המקום.</p>
<h3><a href="http://www.benetton.com/portal/web/guest/home" target="_blank">Benetton – אל תשכח לקחת סוודר!</a></h3>
<p><img class="alignright size-thumbnail wp-image-260" title="united-colors-benneton" src="http://supplychain.co.il/wp-content/uploads/2009/11/united-colors-benneton1-150x150.jpg" alt="united-colors-benneton" width="150" height="150" />גם חברת Benetton לא הצליחה לחזות את הביקוש לבגדים בצבעים ספציפיים, דבר שגרם לחוסר יכולת לספק ביקוש מחד, ולמלאי עודף של בגדים בצבעים אחרים מאידך. הפתרון – <strong>אסטרטגיה מעורבת</strong> של Postponement. חלק מהבגדים מיוצרים על סמך תחזית הביקוש, וחלק מיוצרים מאריגים נטולי צבע (Greige) ונצבעים רק לאחר שהביקוש מתממש.</p>
<p>לסיכום – לעתים כדאי לשקול תכנון מחדש של שרשרת האספקה ו/או המוצר כדי לחסוך בעלויות מלאי ולשפר את רמת השירות, על ידי העברת החיזוי/הייצור קרוב יותר את הלקוח, הן מבחינת מרחק והן מבחינת זמן. האם גם לכם עשוי פתרון כזה להתאים?</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-253" title="postponement graphic" src="http://supplychain.co.il/wp-content/uploads/2009/11/postponement-graphic.JPG" alt="postponement graphic" width="649" height="408" /></p>
</div>]]></content:encoded>			<wfw:commentRss>http://supplychain.co.il/archives/249/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8235;ארגז כלים &#8211; S&amp;OP&#8236;</title>		<link>http://supplychain.co.il/archives/203</link>
		<comments>http://supplychain.co.il/archives/203#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 20 Jun 2009 11:24:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;ישי בועזסון&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<category><![CDATA[S&OP]]></category>
		<category><![CDATA[הגדרות]]></category>
		<category><![CDATA[חיזוי]]></category>
		<category><![CDATA[כלים]]></category>
		<category><![CDATA[שיווק]]></category>
		<category><![CDATA[שרשרת אספקה]]></category>
		<category><![CDATA[תרחישים]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://supplychain.co.il/?p=203</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;אחד הכלים בהם משתמשות חברות מצליחות לניהול שרשרת האספקה שלהן הוא S&#038;OP. המונח מופיע יותר ויותר בדיונים אודות ניהול שרשרת האספקה ובמצגות בנושא, וכדאי (ומשתלם) להבין טוב יותר את משמעות המונח ואת אופן השימוש בכלי חזק זה.&#8236;]]></description>			<content:encoded><![CDATA[<div dir="rtl"><p>אחד הכלים בהם משתמשות חברות מצליחות לניהול שרשרת האספקה שלהן הוא S&amp;OP. המונח מופיע יותר ויותר בדיונים אודות ניהול שרשרת האספקה ובמצגות בנושא, וכדאי (ומשתלם) להבין טוב יותר את משמעות המונח ואת אופן השימוש בכלי חזק זה.</p>
<p><strong>S&amp;OP או Sales and Operations Planning הוא תהליך תכנון </strong>המתבצע באופן שוטף ומטרתו לתאם בין הביקוש למוצרי החברה ובין המוצרים אותם מספקת החברה לשוק, וזאת כדי לשפר עמידה ביעדיה העסקיים של החברה. כאשר תיאום זה לוקה בחסר, חברות מוצאות את עצמן עומדות במצבים של חוסר במוצרים אותם השוק דורש, ולחילופין במצבים בהם יש עודף של מוצרים לא נכונים, כלומר עודפי מלאי. למצבים כאלה יש השלכות שליליות חמורות מאד הן על ביצועיהן הפיננסיים של חברות, והן על שביעות רצון הלקוחות. לעומת זאת, כאשר ההיצע והביקוש מתואמים כהלכה, ניתן להפחית רמות מלאי (להחזיק רק מלאי נחוץ) וכתוצאה ישירה מכך לחסוך בעלויות, כמו גם לשפר את זמינות ההיצע ללקוחות ולהפחית את מספק המקרים בהם מוצר מבוקש אינו זמין למכירה. ניהול תהליך S&amp;OP בצורה נכונה מאפשר אופטימיזציה של ביצועי החברה באמצעות אינטגרציה של פעילויות השיווק, התכנון, הכספים והתפעול, וזאת על ידי תיאום בין ניהול הביקוש, תכנון הייצור/תפעול והלוגיסטיקה.</p>
<p><strong>מתי עושים את זה?</strong></p>
<p>תהליך ה- S&amp;OP מהווה רמת ביניים בין התכנון התפעולי הטקטי היומיומי (בניית תכניות ייצור ולוגיסטיקה שבועיות/יומיות להתמודדות עם ייצור והפצה שוטפים והתמודדות עם אירועים בלתי מותכננים) ובין התכנון האסטרטגי ארוך הטווח (מה יקרה שנים קדימה, איפה להקים מפעלים ומחסנים, אסטרטגית שיווק ארוכת טווח וכו'). לרוב, S&amp;OP מתבצע על בסיס חודשי, כאשר אופק התכנון הוא רבעון/חציון קדימה.</p>
<p><strong>איך עושים את זה?</strong></p>
<p><strong><br />
</strong>דוגמא לתהליך S&amp;OP:</p>
<p>הגדרת מטרות ומחוייבות</p>
<ul>
<li>הגדרת ההיבטים בפעילות החברה אותם יש לשפר, כמו גם את האופן בו הם נמדדים.</li>
<li>הגדרה ברורה של התהליך הכוללת תדירות הביצוע ומחוייבות הגורמים השונים המעורבים בו, כמו גם הגדרת הגוף האחראי על התהליך, סמכויותיו ואופן מדידת ביצועיו.</li>
<li>רתימת ההנהלה הבכירה להנהגת התהליך, המגובה במניעים עסקיים (לדוגמא: עלויות כשלי העבר אותם היה ניתן למנוע באמצעות תהליך S&amp;OP).</li>
<li>הגדרת הצורך בשילוב השותפים בשרשרת האספקה בתהליך (ספקים, לקוחות), לשם קבלת מידע מדוייק מלא ועדכני ובניית תכנית יעילה וניתנת לביצוע.</li>
</ul>
<p>חיזוי ביקוש</p>
<ul>
<li>יצירת תחזית ביקוש המבוססת על נתוני ביקוש מהשנים האחרונות, וזאת על ידי שימוש בכלי חיזוי מתמטיים. לרוב, טכניקה זאת ישימה למוצרים בעלי נפח מכירות גבוה, ופחות למוצרים חדשים או בעלי דפוסי ביקוש נמוכים. בהרבה מהמקרים,  מוצרים אלה מהווים כ-80% מנפח המכירות של החברה, אבל רק כ-20% מכלל המק&quot;טים אותם מייצרת החברה. יש להחליט על רמת הפירוט של התחזית (לפי מק&quot;ט, לקוח, איזור וכו').</li>
<li>שימוש בתחזית זאת כבסיס לדיון מול אנשי השיווק והמכירות של החברה. באופן טבעי, לאנשי השיווק והמכירות ידע רב אודות התנהגות השוק, מצב הלקוחות, עסקאות עתידיות והבדלים בין התנהגות העבר של השוק/המוצר ובין ההתנהגות הצפויה בעתיד. ידע זה משמש לשינוי ושיפור התחזיות האוטומטיות, ולבניית תחזיות עבור מוצרים בעלי התנהגות חריגה ומוצרים חדשים.</li>
<li>הסכמה על תחזית אחת בה ייעשה שימוש (קונסנזוס). התחזית תכלול נתונים אודות הביקוש החזוי למוצרים החברה, כמו גם מידת דיוק צפויה לתחזית (את מידת הדיוק ניתן למדוד באמצעות השוואת תחזיות העבר לביקושי העבר ומדידת הסטיה בין התחזית לביקוש בפועל).</li>
</ul>
<p>תכנון המבוסס על התחזית</p>
<ul>
<li>בניית תכניות אופטימליות לרכש, ייצור והפצה המבוססות על התחזית כמו גם על האילוצים הקיימים (קיבולות ייצור, זמני אספקה, כ&quot;א, תשתיות וכו'). בטווח הארוך, ניתן לשפר את יכולת השמירה של יציבות החברה (לדוגמא באמצעות הקצאת משאבי כ&quot;א לייצור) באמצעות תכנון נכון.</li>
<li>קביעת מדיניות מלאי (הן של חומרי גלם והן של תוצר בתהליך ותוצר מוגמר) על סמך התחזיות, תכניות הייצור והאילוצים. גורם חשוב בקביעת מדיניות המלאי הוא רמת הבטחון שלנו בדיוק התחזית, המשפיע ישירות על רמות מלאי הבטחון אותו עלינו להחזיק. מדיניות מלאי נכונה מאזנת בין העלויות של אחזקת מלאי עודף (והסיכוי שמצב זה יקרה) ובין העלויות של מכירה אבודה בשל חוסר במלאי (והסיכוי שמצב כזה יקרה), וזאת בהסתמך על רמת דיוק התחזית הצפויה.</li>
<li>בחינה של תכניות הרכש, הייצור, ההפצה ומדיניות המלאי תחת תרחישים שונים.</li>
</ul>
<p><strong>מה צריך?</strong></p>
<p>בשל העובדה שתהליך ה-S&amp;OP מבוסס בראש ובראשונה על חיזוי הביקוש, עלינו להבטיח נתוני ביקוש מלאים, מדוייקים ועדכניים ככל הניתן. יש להבדיל בין נתוני ביקוש ונתוני מכירות, שהרי ייתכן מצב בו לקוח ביקש לקנות פריט שלא היה במלאי, ולכן עלול להיות פער בין נתוני הביקוש ונתוני המכירות בפועל.</p>
<p>בנוסף, עלינו להחליט מהם המדדים לשיפור, כלומר מהי המטרה של תהליך ה-S&amp;OP וכיצד למדוד אותה (לדוגמא: רמות מלאי, רמת שירות, עלויות הפצה וכו'). בנוסף, עלינו למדוד את איכות תחזיות הביקוש באופן שוטף, גם לצורת קביעת מדיניות המלאי וגם לצורך בקרה שוטפת על מידת ההתאמה של מנגנוני החיזוי בהם אנו משתמשים להתנהגות הביקוש אותו אנו מבקשים לחזות.</p>
<p>תהליך ה-S&amp;OP הוא תהליך חיזוי ותכנון שיתופי, המערב מחלקות שונות בחברה. ככזה, הוא נוטה להעלות את פני השטח ניגודי עניינים טבעיים בין המחלקות השונות. לדוגמא, מחלקת השיווק רוצה להבטיח רמות מלאי גבוהות ככל הניתן (בייחוד בסוף רבעון) וזאת כדי להבטיח גמישות, יכולת ניצול הזדמנויות עסקיות והפחתה במספר מקרי החוסר. לעומת זאת, מחלקת התפעול היתה רוצה להפחית רמות מלאי של התוצר המוגמר ככל שניתן כדי לחסוך בעלויות, כמו גם מלאי חומרי גלם, אותו היו אנשי מחלקת התפעול מעדיפים לקבל ברגע בו הם נזקקים לו, לא לפני ולא אחרי. לעומת זאת, אנשי מחלקת הרכש היו מעדיפים לרכוש כמויות גדולות ככל הניתן, גם כדי לחסוך בעלויות הטיפול בהזמנה וגם כדי לנצל הנחת כמות אפשרית. לפיכך, ייתכן וכחלק מתהליך ה-S&amp;OP יהיה מקום לשקול תמרוץ המחלקות השונות על סמך מדדים חדשים, כגון דיוק התחזיות.</p>
<p>לקריאה נוספת:</p>
<ul>
<li><a href="http://ctl.mit.edu/public/jbf_fall_2004.pdf" target="_blank">תהליך ה-S&amp;OP</a></li>
<li><a href="http://ctl.mit.edu/public/jbf_winter_04_05.pdf" target="_blank">טכנולוגיה ל-S&amp;OP</a></li>
<li><a href="http://ctl.mit.edu/public/jbf_spring_2005.pdf" target="_blank">ניתוח ושיפור תהליך ה-S&amp;OP</a></li>
</ul>
</div>]]></content:encoded>			<wfw:commentRss>http://supplychain.co.il/archives/203/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8235;קשה לנבא &#8211; בייחוד את העתיד&#8236;</title>		<link>http://supplychain.co.il/archives/145</link>
		<comments>http://supplychain.co.il/archives/145#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 14 Mar 2009 09:09:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;ישי בועזסון&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<category><![CDATA[חיזוי]]></category>
		<category><![CDATA[כלים]]></category>
		<category><![CDATA[שרשרת אספקה]]></category>
		<category><![CDATA[תרחישים]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://supplychain.co.il/?p=145</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;החלטות תפעוליות בשרשרת האספקה מתקבלות לטווח הקצר (כמה לייצר, כמה מלאי להחזיק ואיפה, כיצד לתמחר וכו'). לעומת זאת, החלטות אסטרטגיות (כגון מבנה שרשרת האספקה ואופן השימוש האסטרטגי בה, מבנה רשת הייצור והלוגיסטיקה וכו') מתקבלות לעתים רחוקות הרבה יותר, ומשפיעות על התנהגות שרשרת האספקה לשנים רבות קדימה. דבר זה נכון במיוחד כאשר מדובר בחברות גדולות העוסקות [...]&#8236;]]></description>			<content:encoded><![CDATA[<div dir="rtl"><p class="MsoNormal" style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span style="font-family: Arial;" lang="HE">החלטות תפעוליות בשרשרת האספקה מתקבלות לטווח הקצר (כמה לייצר, כמה מלאי להחזיק ואיפה, כיצד לתמחר וכו'). לעומת זאת, החלטות אסטרטגיות (כגון מבנה שרשרת האספקה ואופן השימוש האסטרטגי בה, מבנה רשת הייצור והלוגיסטיקה וכו') מתקבלות לעתים רחוקות הרבה יותר, ומשפיעות על התנהגות שרשרת האספקה לשנים רבות קדימה. דבר זה נכון במיוחד כאשר מדובר בחברות גדולות העוסקות בפרוייקטים מורכבים (כגון חברות אנרגיה), אבל לא רק.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span style="font-family: Arial;" lang="HE">לפיכך ברור כי כאשר אנחנו מקבלים החלטות אסטרטגיות כאלה, עלינו לשקול את הסביבה העסקית בעתיד, ולא רק את התנאים בהם אנו מתפקדים בהווה. לשם כך, עלינו לנבא את העתיד.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span style="font-family: Arial;" lang="HE">כשאנו מנסים לדמיין כיצד עשוי להיראות העתיד, אנו משתמשים בשיטות שונות לשם כך. ללא תלות בשיטת החיזוי בה אנו משתמשים, רוב החוקרים מסכימים כי הדבר היחיד בו אנו יכולים להיות בטוחים בנוגע לעתיד הוא שהעתיד טומן בחובו הפתעות. שינויים פתאומיים ומהותיים הם חלק בלתי נפרד מהעתיד, וניתן להיות בטוחים שהם יקרו בשלב כלשהו.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span style="font-family: Arial;" lang="HE">אחת השיטות המעניינות והשימושיות ביותר לתכנון אסטרטגי נקראת &quot;תכנון באמצעות תרחישים&quot;.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span style="font-family: Arial;" lang="HE">שיטת ה&quot;תכנון באמצעות תרחישים&quot; מבוססת על ההבנה כי העתיד הוא בלתי צפוי. חוסר היכולת שלנו לחזות בדיוק את העתיד אינה תופעת לוואי הנגרמת בשל מגרעות בשיטות החיזוי בהן אנו משתמשים. חוסר יכולת החיזוי הוא מרכיב מהותי מעצם הוויתו של &quot;העתיד&quot;.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span style="font-family: Arial;" lang="HE">קצת היסטוריה</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span style="font-family: Arial;" lang="HE">תכנון באמצעות תרחישים נמצא בשימוש צבאי מאז מלחמת העולם השניה ועד היום (האקדמיה הימית של הצי האמריקאי מפורסמת במיוחד בתחום זה). שלא כמו בצבא, השיטה הוכנסה לשימוש בזירה העסקית יחסית לאחרונה. החברה שתרמה את התרומה הנכבדת ביותר לשימוש המסחרי בתרחישים היא חברת </span><span style="font-family: Arial;" dir="ltr">Royal Dutch/Shell</span><span style="font-family: Arial;" lang="HE"> , שהשתמשה בשיטה כבר בשנות השבעים (בשנת 1970 הם חזו את משבר הנפט של שנת 1973) כדי לחזות את שנות האלפיים. הצלחת השיטה וההבנה כי על &quot;של&quot; לשנות את האופן בו הם מתכננים לקראת העתיד הביאו להקמתה של יחידה לתכנון תרחישים. כיום השיטה נמצאת בשימוש גופים רבים, ביניהם חברות, ארגונים, ממשלות ויחידים.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span style="font-family: Arial;" lang="HE">אז איך עושים את זה?</span></p>
<p><a title="תכנון באמצעות תרחישים" href="http://supplychain.co.il/wp-content/uploads/2009/03/scenario-planning-web.pdf" target="_blank"><span style="font-size: 12pt; font-family: Arial;" dir="rtl" lang="HE">ניתן להוריד את הקובץ הזה</span></a></p>
</div>]]></content:encoded>			<wfw:commentRss>http://supplychain.co.il/archives/145/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

